Απληρωτοι οδηγοι-ιδιοκτητες.

Σημεια των καιρων και οχι μονο ειναι η "Δωρεαν Εργασια" που παρεχεται σε εταιρειες και εργολαβους χωρις το επιθυμητο αντικρισμα.

Ανεκαθεν, υπηρχαν,υπαρχουν και θα υπαρχουν περιπτωσεις οπου εργολαβοι, μικροι ή μεγαλοι, αφηναν το προσωπικο τους απληρωτο ή χρωστουσαν τα ενσημα τους με την δικαιολογια οτι η Δ.Ε.Η. δεν τους πληρωσε εγκαιρως......

χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Μαρτυρια συναδελφου,λιγες μερες πριν, οπου ο εργοδοτης τους καλεσε για πληρωμη την Παρασκευη μετα τις 12:00μμ και οταν πηγαν οι εργαζομενοι να πληρωθουν διαπιστωσαν ιδιοις ομμασις οτι ελειπε μεχρι και η σιτα του περιγυρου της εδρας αυτου.

Ο εν λογω εργολαβος-εταιρεια αφησε απληρωτο για 3 μηνες το προσωπικο και εξαφανιστηκε στην εδρα του που ενδεχομενως ειναι η Αθηνα.Το διαστημα των τριων μηνων δεν ειναι τυχαιο...διοτι λογω της κρισης η Δ.Ε.Η. πληρωνει ανα 3μηνο την καθε τεχνικη εταιρεια-εργολαβο.

Αρα οι μαγκες πηραν τα φραγκα αλλων και την κοπανησαν!!!
Κι αναρωτιεμαι πως επιτρεπει η Δ.Ε.Η. να εισερχονται στο ορυχειο της και να παιρνουν δουλειες μη-αξιοπιστες εταιρειες;

Ευλογα θα απαντησει καποιος οτι σχεδον τα μισα φορτηγα δουλευουν παρανομα,χωρις πινακιδες,ασφαλειες,με ανασφαλιστους οδηγους,με ανηλικους οδηγους αλλοπαπου και ημιδαπους οι οποιοι δεν πληρουν καν τα μετρα ασφαλειας που επιβαλλονται!

Ποιο ειναι το καλυτερο τελικα;

Πρόσφατα βρεθηκα σε ενα τραπεζι με συναδελφους και η κουβεντα μας κινηθηκε γυρω απο τις μαρκες των φορτηγων.

Οσοι ηταν κατοχοι MAN υποστηριξαν με τα δικα τους επιχειρηματα οτι η συγκεκριμενη μαρκα ειναι η καλυτερη στα χωματουργικα αυτοκινητα. Αντιστοιχα,οι κατοχοι MERCEDES,VOLVO και SCANIA...

Γενια,ειναι παραδεκτο, οτι για την δουλεια του ορυχειου η  Μercedes και η Man κατεχουν ποσοστο ανω του 97% ,ενω το υπολοιπο 3% αποτελειται απο Volvo,Scania,Daf,Iveco και Astra.

Πως λοιπον ενας υποψηφιος αγοραστης να διαλεξει αναμεσα σε ολα αυτα πιο ειναι το καταλληλο για εκεινον;

Η λυση ειναι : οποιο θεωρει ο ιδιος πιο αξιοπιστο,πιο οικονομικο σε καυσιμα και ανταλλακτικα και σε τελικη αναλυση πιο ειναι αυτο που ο ιδιος γουσταρει πιο πολυ!

Φυσικα παντα μιλαμε για φορτηγα που βρισκονται στην ιδια τιμη και παντα μιλαμε γαι χωματουργικα φορτηγα που θα δουλευουν στο ορυχειο.Για το θεμα της ασφαλτου το λογο θα παρουν οι πιο εμπειροι απο εμας T.I.R. σε καποια αλλη συζητηση.

Ανταλλακτικά-Το μεγάλο πανηγύρι.

Εδω,φιλοι συναδελφοι, γινεται του Κουτρουλη ο γαμος!

Δεν ειναι λιγες οι φορες που συναδελφοι χρειαζοντουσαν επειγοντως καποιο ανταλλακτικο και εφαγαν ολη τους τη μερα ψαχνοντας σε ολα τα μαγαζια της περιοχης μας χωρις αποτελεσμα.

Το ιδιο ανταλλακτικο βρεθηκε με διαφορα τιμης εως και 600Ε (μικρα διαφορικα) και φυσικα ο συναδελφος προτιμησε να παρει το φθηνο και μετα απο 6 μηνες το αυτοκινητο του χρειαστικε παλι διαφορικα...Δεν ηταν η χρηση του τετοια,του αυτοκινητου,που να δικαιολογει τη νεα ζημια,ηταν η κακη ποιοτητα των μεταχειρισμενων και αριστα βαμμενων(!!!) φθηνων διαφορικων.

Ο μαστορας βεβαια που τα περασε ενημερωσε τον ιδιοκτητη πως δυσκολευτηκε να τα "ρεγουλαρει"....
Αρα: σωστο ανταλλακτικο ειναι το ακριβο και γνησιο ή το φθηνο αγνωστου προελευσεως;
Σιγουρα παντα με την τσεπη του καθενως!

Το φθηνο αναταλλακτικο,οποιο κι αν ειναι αυτο, κανουμε τον σταυρο μας να μας "βγει καλο" και υπαρχουν περιπτωσεις που βγηκε ισαξιο με ενα καινουργιο.

Μηπως θα πρεπει και οι μαγαζατορες να αρχισουν να μας βλεπουν με διαφορετικο ματι και οχι μονο ως 100σταευρα;
Μηπως θα πρεπει να αρχισουν να ριχνουν λιιιιγο τις τιμες τους;


Καλα χιλιομετρα!

Ελαστικά...μεγάλο κεφάλαιο!

Η μεγαλη απορια παντοτε ηταν το κοστος των ελαστικων κι εδω ερχεται το ερωτημα:
Καινουργια ή αναγομωσεις;

Με τα σημερινα δεδομενα ενα καινουργιο λαστιχο κοστιζει περιπου 450Ε και γι αυτο το κοστολογιο για ενα φορτηγο που δουλευει στα ορυχεια ειναι μεγαλο!Ετσι πολλοι συναδελφοι προτιμουν τα ελαστικα των αναγομωσεων.......χαχα

Ελα ντε ομως που το ακριβο ειναι και φθηνο,οπως λεει και μια παλια Κοζανιτικη παροιμια, και εξηγω τους λογους:

Βαση των επιφανειων που κινειται το αυτοκινητο ενα λαστιχο αναγομωσης μπορει να βγει παρα πολυ καλο αλλα για ορισμενο χρονικο διαστημα κι αυτο μονο οταν το στελεχος του, ειναι τουλαχιστον 2ετιας. Θα πρεπει ,δε, να καλυπτεται απο γραπτη εγγυηση ενος ετους τουλαχιστον.
Το συγκεκριμενο λαστιχο αν παραζοριστει σε σκληρα εδαφη θα "καρουμπαλιασει",θα σχιστει και ισως να φυγουν κομματια του και ο οδηγος θα τρεχει και δεν θα φτανει!!!
Ετσι λοιπον καλο ειναι να αποφευγουμε τα συγκεκριμενα ελαστικα και ας ειναι στη μιση τιμη.Βεβαια ο καθενας αποφασιζει βαση της τσεπης του και αναλογα τον τροπο χρησης του αυτοκινητου.

Ερχομαστε τωρα στα καινουργια ελαστικα....οπου οι μαρκες επωνυμες και μη εχουν να προτεινουν λαστιχα για ολα τα εδαφη και τις καιρικες συνθηκες. Τελευταια πολλα κινεζικα ελαστικα, που τα θεωρουσαμε κατωτερης ποιοτητας,αποδειχθηκαν πολυ καλυτερα απο επωνυμα προιοντα.

Ετσι λοιπον ενα καινουργιο λαστιχο εχει την εγγυηση του και φυσικα μεγαλυτερο χρονο ζωης.

Ολα αυτα,φυσικα, αναλογα παντα με την τσεπη του καθενος!



Καλα χιλιομετρα!

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ.

Οντας επαγγελματιας οδηγος για πολλα χρονια, αποφασισα να κανω την κινηση και να αγορασω ενα δικο μου φορτηγο.

Παρακατω παραθετω ορισμενες "συμβουλες" για την σωστη επιλογη φορτηγου και εμπορου...

1. Επειδη οι καιροι ειναι δυσκολοι,στην περιπτωση που δεν υπαρχει δυνατοτηα προκαταβολης,ισως σας ζητηθει προσημειωση ακινητου...Κανοντας μια προσημειωση εσεις οριζετε την δοση και οχι ο εμπορος. Σε περιπτωση που το ακινητο εχει μεγαλυτερη αξια απο την αξια του αυτοκινητου και γινει καποια στιγμη κατασχεση αυτου,ο πωλητης-εμπορος μπορει να διεκδικεισει απο το ακινητο μονο το ποσο της αξιας του αυτοκινητου και οχι ολο το ακινητο ή το αυτοκινητο.

2. Το αυτοκινητο πρεπει να σας παραδωθει ετοιμο και "μαχημο" για δουλεια.Αυτο σημαινει οτι θα πρεπει να εχει σωστα ελαστικα, να εχει γινει service και να ειναι ολα τα χαρτια του νονιμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ στα κατασχεμενα αυτοκινητα που ενδεχεται να εχουν οι εμποροι,τα οποια υπαρχει περιπτωση να φερουν πινακιδες!

3. Εγγυηση...Υπαρχει νομος που σε καθε μεταχειρισμενο οχημα ο εμπορος οφειλει να δωσει εγγυηση ενος ετους καλης λειτουργιας, η οποια πρεπει να ειναι γραπτη. Το ιδιο ισχυει και για την αγορα αυτοκινητου απο ιδιωτη. Προσεξτε το αυτο γιατι μετα την απομακρυνση εκ του ταμειου ουδεν λαθος αναγνωριζεται!!!

4. Στην περιπτωση που θα υπογραψετε γραμματια για την αγορα του αυτοκινητου, οι τοκοι ειναι παρανομοι σε καθε περιπτωση! Τοκος στα γραμματια μπορει να μπει μονο οταν αγοραστης και πωλητης υπογραψουν κοινο συμφωνητικο και ο αγοραστης δεχεται τους ορους που του βαζει ο πωλητης.

5. Στην περιπτωση που θα δωσετε επιταγη, αναλογα με το ποσο που θα αναγραφει ισχυουν οι τραπεζικοι νομοι και σε περιπτωση μη καταβολης του ποσου την αναγραφομενη ημερομηνια ληξης της, ο πωλητης-εμπορος εχει δικαιωμα ή να σφραγισει την επιταγη ή να κανει κατασχεση του αυτοκινητου.
Καλο,βεβαια, ειναι να αποφευγονται οι επιταγες και για τους αγοραστες αλλα και για τους πωλητες-εμπορους γιατι εχουν κλεισει πολλα σπιτια!



Καλα χιλιομετρα!
 

ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΜΑΤΑ.

Καλως ηρθατε!

Μολις επισκευτηκατε ενα blog που ασχολειται με τα φορτηγα.

Ευχομαι η παρεα του TRUCK-MANIA να δωσει λυσεις σε προβληματα , να ακουστουν αποψεις,γνωμες για οτι εχει σχεση με μια απο τις μεγαλες μας αγαπες...

                                                 ΤΟ ΦΟΡΤΗΓΟ.